Автомобили с батарейным питанием были одними из первых силовых агрегатов, используемых в автомобильной промышленности, и никогда не исчезали — они претерпели потрясающую трансформацию за последнее десятилетие. И вполне вероятно, что очень скоро они вернутся в центр внимания и начнут делать свое дело жизнеспособным вариантом для многих грузовиков 21-го века.
Показатель эффективности
Первое, что нужно понимать о появлении электрических грузовиков, — это то, как они фигурируют в следующем раунде федеральных правительственных стандартов экономии топлива, которые станут законом в 2025 году. Как и в большинстве федеральных правил, новые стандарты будут многогранными и сложными. Но есть один аспект из них, который очень важен, когда речь заходит об электромобилях: производители грузовиков будут «оценены», из-за отсутствия лучшего срока, на общую топливную эффективность всего своего портфеля транспортных средств для продажи. Им придется столкнуться с общим показателем эффективности использования топлива для этих комбинированных автомобилей, чтобы избежать попадания штрафов за несоблюдение новых стандартов. Электрические грузовики — это автомобили с нулевым уровнем выбросов. Стандартные нормы выбросов всегда корректируются вверх и усложняются для удовлетворения каждого нового раунда правил. Но для каждого электрического грузовика, который производит OEM, они получают кредиты на выбросы, которые позволяют им продавать и продавать больше обычных дизельных грузовиков.
Спрос на электронные грузовики растет
Другим ключевым аспектом является отношение грузоотправителей и потребителей, которые все более открыты идее электрических транспортных средств в их профессиональной и личной жизни. Есть настоящий энтузиазм, когда электрические грузовики начинают работать по всей стране, потому что выгоды для этих групп населения являются неотложными и очевидными. Эти грузовики тихие, и они не выделяют вредные загрязнители в воздух. Таким образом, люди сразу видят разницу в общем состоянии здоровья и окружающей среды по сравнению с дизельными грузовиками — и они это ценят. Пока доля электронных автомобилей на рынке в настоящее время по-прежнему очень низкая, и мы находимся на стадии обучения, есть основные факторы, которые могут привести к переходу отрасли на электронные грузовики и электронные автобусы. Первым и основным фактором усыновления будет общая стоимость владения. E-транспортные средства предлагают более низкие затраты на потребление энергии и техническое обслуживание. После того, как электромобили с аккумулятором предлагают явно более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с дизельными двигателями, клиенты будут выбирать эту технологию по сравнению с их нынешними дизельными двигателями. Тем не менее, улучшения в технологии батареи и долговечности, а также снижение стоимости батарей играют ключевую роль для клиентов. Стоимость батарей и других специализированных компонентов для электровозов быстро падает.
